Home / Bahnhof, Schienen und Verkehrsmittel / Pforzheimer Straße

Top Bilder Neue Bilder Suchen

Registrierte Benutzer

» Password vergessen
» Registrierung

Zufallsbild

Malergeschäft Scheuble (Günter Heiberger)
Gewerbe und Industrie in Durlach
Kommentare: 0

Samuel Degen

Vorheriges Bild:
Autobahn bei Durlach

Nächstes Bild:
Noch ein Güteranschlussgleis!

Pforzheimer Straße

Pforzheimer Straße

Beschreibung:	Eisenbahnbrücke über die Pfinz Diese Brücke mit einspurigen Gleis wurde erst nach der zweiten Verlegung der Pfinz 1926/27 erbaut. Sie war als Anschlussgleis der Firmen BMD und Gritzner, des Durlacher Güterbahnhofes sowie des Reichsbahn-Betriebswerkes in der Südstadt und den Bahneinrichtungen auf Durlacher Gebiet (E-Werk) notwendig. Vor der ersten Pfinz- und der Bahnhofsverlegung (1911) verlief auf dieser Trasse die zweigleisige Badische Hauptbahn, die Pfinzbrücke befand sich im Kreuzungsbereich von Pfinz- und Pforzheimer Straße, der Bahnhof bei der heutigen Post. (Gerhard Katz) Doppelgleis Jau, von der Ecke Pfinzstraße/Pforzheimer Straße bis nahe an die alte Eisenbahnbrücke liegen Reste eines Doppelgleises. Die Stelleinrichtungen für die beiden Weichen sind noch vorhanden, die Weiche an der Brücke wurde wohl entfernt. ( Ryukia) Pforzheimer Straße, Pfinzbrücke Siehe hierzu auch das von mir eingestellte Bild "Die neue Pfinz, 1928" (Bernd Schwiers) http://www.durlach.org/details.php?image_id=17909
Schlüsselwörter:
Datum:	27.02.2013 16:19
Hits:	3495
Downloads:	2
Bewertung:	5.00 (2 Stimme(n))
Dateigröße:	85.2 KB
Hinzugefügt von:	Günter Heiberger

Kommentar:

jan-petr.zettl
Member

Registriert seit: 07.08.2007
Kommentare: 191

Mutprobe

Als Kinder sind wir über die Bögen gegangen! Das war unser Klettergarten.

17.12.2009 10:23

Gerhard Katz
Member

Registriert seit: 18.10.2007
Kommentare: 562

Diese Brücke mit einspurigen Gleis

wurde erst nach der zweiten Verlegung der Pfinz 1926/27 erbaut.

Sie war als Anschlussgleis der Firmen BMD und Gritzner, des Durlacher Güterbahnhofes sowie des Reichsbahn-Betriebswerkes in der Südstadt und den Bahneinrichtungen auf Durlacher Gebiet (E-Werk) notwendig. Vor der ersten Pfinz- und der Bahnhofsverlegung (1911) verlief auf dieser Trasse die zweigleisige Badische Hauptbahn, die Pfinzbrücke befand sich im Kreuzungsbereich von Pfinz- und Pforzheimer Straße, der Bahnhof bei der heutigen Post.

03.02.2013 01:08

Ryukia
Gast

Weiche

Mich irritiert die Weiche auf der Brücke, weil ich nicht weiß wohin der Abzweig führt.

In dem Bereich hatte früher die Lederfrabrik einen Anschluß, aber der wurde von Süden angefahren:
http://www.durlach.org/details.php?image_id=21037

Oder war das in neuerer Zeit (60er) einfach ein Parallelgleis?

07.02.2013 18:51

Gerhard Katz
Member

Registriert seit: 18.10.2007
Kommentare: 562

@ Ryukia

Ich meine, in der Pforzheimer Straße südlich der Brücke lag in den Fünfzigern und auch noch später ein Doppelgleis.
Auf dem BMD-Gelände ist beim "Grünen Krebs" noch die Gleiseinfahrt erkennbar, sogar eine Drehscheibe.
Auf dem Firmengelände muss es also mehrere Geleise gegeben haben.

08.02.2013 10:44

Gerhard Katz
Member

Registriert seit: 18.10.2007
Kommentare: 562

Siehe auch meinen Kommentar

zum Bild "Güteranschlußgleise 1948".

08.02.2013 14:51

Ryukia
Gast

Doppelgleis

Jau, von der Ecke Pfinzstraße/Pforzheimer Straße bis nahe an die alte Eisenbahnbrücke liegen Reste eines Doppelgleises. Die Stelleinrichtungen für die beiden Weichen sind noch vorhanden, die Weiche an der Brücke wurde wohl entfernt.

26.02.2013 19:50

BerndSchwiers
Member

Registriert seit: 22.02.2009
Kommentare: 90

Pforzheimer Straße, Pfinzbrücke

Siehe hierzu auch das von mir eingestellte Bild "Die neue Pfinz, 1928"

27.02.2013 11:47