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Güteranschlußgleise 1948
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Güteranschlußgleise entlang der Pforzheimer Straße aus dem Stadtplan 1948
Anschlüße hatten neben der Badischen Maschinenfabrik auch das Gaswerk und die Lederfabrik
Die Darstellung von Bahngleisen
auf nichtamtlichen Stadtplänen und Landkarten ist mit Vorsicht zu geniessen. Auf militärischen Karten kann man an der Breite des Gleissyymbols erkennen, ob eine Strecke ein- oder zweigleissig ist. Da die hier gezeigten Bahnstrecken alle mit derselben Breite dargestellt sind, sagen sie über die Anzahl der Geleise nichts aus.
Sehr schön sieht man das an der Darstellung der Gleisanlage des Durlacher Bahnhofes und der Einfahrt aus Richtung Pforzheim und Bruchsal. Beide Strecken waren schon immer zweigleisig. Ihre Darstellung unterscheidet sich aber nicht von den ohne Zweifel eingleisigen Fabrikanschlüssen.
Auf dem Karlsruher Stadtplan von 1939 führt, folgt man der Darstellung, durch den Durlacher Bahnhof sogar nur ein Gleis, durch den Hauptbahnhof zwei.
Auch Gritzner hatte einen Gleisanschluss, von der Ernst-Friedrich-Straße her.
Korrektur zum Gritzner-Gleisanschluss: Dieser begann am Anfang der Killisfeldstraße, überquerte die Auer Straße und mündete in die Westecke des Firmengeländes, also Ecke Ernst-Friedrich- und Auer Straße.
Dies auch zur Ergänzung des Bildes "Eisenbahngleis Pfinzbrücke". (Gerhard Katz) |
| Schlüsselwörter: |
Gleis, Bahn, Eisenbahn |
| Datum: |
08.02.2013 14:01 |
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| Bewertung: |
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| Hinzugefügt von: |
Gast |
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| Kommentar: |
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08.02.2013 11:19
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08.02.2013 21:35
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