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Dampfbahn Eisenbahnübergang
| Dampfbahn Eisenbahnübergang |
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| Beschreibung: |
In Karlsruhe gab es seit 1877 eine Pferdebahn. Sie verkehrte zwischen Gottesaue und Mühlburger Tor (vor dem Bahnübergang), zwischen Mühlburger Tor (hinter dem Bahnübergang) und Mühlburg und für kurze Zeit zwischen
Marktplatz und altem Bahnhof (in der Kriegsstraße). Nach Durlach fuhr die Pferdebahn nicht, denn für das erwartete Verkehrsaufkommen war sie nicht leistungsfähig genug. Hier wählte man eine Dampfstraßenbahn. Sie verkehrte ab 1881 zwischen Durlacher Tor und Durlach (vor dem Bahnübergang, also bis vor die heutige Ernst-Friedrich-Straße). Die Dampfstraßenbahn verkehrte bis sie 1900 durch die elektrische Straßenbahn abgelöst wurde.
Die "Elektrische" fuhr, wie die Dampfbahn, nur bis zum Bahnübergang.
Erst mit dem Neubau des Karlsruher Hauptbahnhof, der damit verbundenen Verschiebung des Durlacher Bahnhofs und des Wegfalls der alten Eisenbahngleise, war es möglich, die Straßenbahn bis Durlach hinein zu führen. Am 1. März 1914 erreichte sie den Schlossplatz und sechs Wochen später, am 10. April, die Endstation auf der Gymnasiumstraße. (Jochen Zefferer) |
| Schlüsselwörter: |
Durlacher, Allee, Karlsruher |
| Datum: |
23.09.2008 10:46 |
| Hits: |
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3 |
| Bewertung: |
5.00 (1 Stimme(n)) |
| Dateigröße: |
102.8 KB |
| Hinzugefügt von: |
Günter Heiberger |
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