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    <title> - Die Pfinz und Hub</title>
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    <description><![CDATA[]]></description>
    <pubDate>Thu, 23 Apr 2026 17:57:58 GMT</pubDate>
    
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      <title>Störche in der Hub Juli 2020</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=26155</link>
      <pubDate>Tue, 21 Jul 2020 21:50:25 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=49">Die Pfinz und Hub</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Dotto)]]></author>
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      <title>Untere Hub</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=15319</link>
      <pubDate>Thu, 18 Aug 2016 18:27:35 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[beim städtischen Gutshof 1953.
Bildgeber Frau Horn

Leukoplastbomber
<a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Lloyd_300" target="_blank" rel="nofollow">Lloyd 300</a> (käfer)]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=49">Die Pfinz und Hub</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Günter Heiberger)]]></author>
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      <title>In der Hub, 1989</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=6292</link>
      <pubDate>Thu, 18 Aug 2016 15:34:08 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[LKW Merceds-Benz L 311, Siehe <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_L_311" target="_blank" rel="nofollow">hier,</a> mit Sonderaufbau.

Waren mit Aufkommen von LKW´s mit Unterflurmotor rasch veraltet infolge geringerer Leistung, Zuladung und Ladefläche. (käfer)]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=49">Die Pfinz und Hub</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Samuel Degen)]]></author>
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      <title>Obermühle Wirtschaft</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=23732</link>
      <pubDate>Fri, 13 Nov 2015 11:30:19 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Obere Mühle Schlußstein
Bildgeber: Brunhilde Horn]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=49">Die Pfinz und Hub</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Günter Heiberger)]]></author>
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      <title>Obermühle Wirtschaft</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=23731</link>
      <pubDate>Fri, 13 Nov 2015 11:29:46 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Obere Mühle
Bildgeber: Brunhilde Horn]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=49">Die Pfinz und Hub</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Günter Heiberger)]]></author>
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      <title>Obermühle Wirtschaft</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=23730</link>
      <pubDate>Fri, 13 Nov 2015 11:29:19 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Obere Mühle Naturfreunde Alte Weingartener Str
Bildgeber: Brunhilde Horn]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=49">Die Pfinz und Hub</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Günter Heiberger)]]></author>
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      <title>Pfinz Obere Mühle</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=23729</link>
      <pubDate>Fri, 13 Nov 2015 11:28:33 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Obermühl altes Elektritätswerk
Bildgeber: Brunhilde Horn]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=49">Die Pfinz und Hub</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Günter Heiberger)]]></author>
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      <title>Am Pfinztor</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=23508</link>
      <pubDate>Sun, 30 Aug 2015 10:09:27 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Bildgeberin: Brunhilde Horn]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=49">Die Pfinz und Hub</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Samuel Degen)]]></author>
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      <title>Gutshof auf der Hub</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=17788</link>
      <pubDate>Sun, 30 Aug 2015 08:33:15 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Dieser Weg an der Scheune vorbei, ist ein Teil der alten Straße zur Hub.

Unwahrscheinlich! Vor dem Bau der Badischen Hauptbahn und später der Pforzheimer Bahn bestand überhaupt kein Bedarf dafür, irgend einen Weg in die Hub oder andere Gemarkungsteile in der Ebene über &quot;Buckel&quot; (Brückenrampen) zu führen.

Was hier gezeigt wird ist die Zufahrt und die Einfahrt in die obere Etage der kombinierten Scheune/Stall, so dass man Stroh und Heu direkt am Lagerort vom Fuhrwerk abladen konnte. Hätte der Damm von und zur Bahnüberführung nicht bereits existiert,hätte man für die Zufahrt in das Obergeschoss der Scheune eine eigene Rampe anschütten müssen. So war nur ein kurzer Abzweig notwendig.

Die Hub erstreckte sich übrigens vom alten Pfinzlauf direkt hinter den Anwesen der rechten Pfinzstrassenseite bis etwa Eisen-Schmitt/Bosch und BAB. Sie begann also nicht erst jenseits der Bahnlinien.
Deswegen &quot;Obere&quot; und &quot;Untere Hub&quot;. Die heutige Hub ist eigentlich die Untere Hub. (Gerhard Katz)

Ergänzung Vom Bildhintergrung (Norden) her führt eine noch heute benutzte &quot;sanfte&quot; Auffahrrampe zum Scheunentor.

Zur Hubstrasse siehe auch Bild &quot;Eisenbahnbrücke zur Hub&quot; von Herrn Zettl. (Gerhard Katz)

Straße ging an der Scheune direkt vorbei. Von der Hubstraße aus über die beiden Bahnstrecken, ging die Straße direkt am Scheunentor vorbei. Meine Eltern hatten in den 50 er Jahren genau gegenüber der Straße (unter der heutige Straße) einen Garten. (Brunhilde)]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=49">Die Pfinz und Hub</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (jan-petr.zettl)]]></author>
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    <item>

      <title>Ausschnitt aus einer amtlichen Karte 1:25000</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=23120</link>
      <pubDate>Mon, 18 May 2015 13:57:42 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Die Karte ist zwar 1931 gedruckt, ist aber mindestens seit 1927 nicht aktualisiert.
Dies ist erkenntlich am Verlauf von Pfinz und Kleinbach (Mühlgraben), die noch direkt hinter den nördlichen Hausgrundstücken der Pfinzstraße verlaufen, obwohl die Pfinz seit 1927 schon in das heutige Bett verlegt und der Kleinbach bis auf das heute noch vorhandene Stück bei der Obermühle aufgefüllt war.
7 - Das heute noch vorhandene &quot;Dreistellfallenwehr&quot; im Elfmorgenbruch, 50 m südlich davon unterquert die Pfinz heute die Autobahn.
1 - Die durch den 1911 fertiggestellten neuen Bahnhof erforderliche Verschwenkung der Pfinz.
2 - Die ab der Obermühle parallel laufende Pfinz und Kleinbach, auf der etwas breiteren &quot;Insel&quot; die Lederfabrik.
3 - Die durch den Bahnhofsneubau mit Pfinzverlegung trockengelegte Untermühle.
4 - Teil des nach KA führenden Steinschiffkanals, der nördlich der Einmündung des Kleinbachs in die Pfinz abzweigte (bei dem dargestellten Gebäude).
5 - Die z.T. als Krankenhaus genutzte ehemalige Train- später Funkerkaserne.
6 - Das alte Sonnenbad mit Damen- und Herrenbecken.]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=49">Die Pfinz und Hub</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Gerhard Katz)]]></author>
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