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    <title> - Bahnhof, Schienen und Verkehrsmittel</title>
    <link>https://durlach.org/categories.php?cat_id=60</link>
    <description><![CDATA[]]></description>
    <pubDate>Wed, 22 Apr 2026 11:20:03 GMT</pubDate>
    
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      <title>Durlach - Reichsautobahn</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=26814</link>
      <pubDate>Sun, 08 Jan 2023 15:20:04 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=60">Bahnhof, Schienen und Verkehrsmittel</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Samuel Degen)]]></author>
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      <title>Greif in Durlach</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=26771</link>
      <pubDate>Fri, 04 Mar 2022 10:23:11 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Der Greif steht aktuell auf dem Betriebshof der KVV in der Maybachstraße]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=60">Bahnhof, Schienen und Verkehrsmittel</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (jan-petr.zettl)]]></author>
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      <title>Verkehrsbelästigung in Untermühlsiedlung durch Wertkauf, ca. 1990</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=4066</link>
      <pubDate>Tue, 20 Nov 2018 07:13:47 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Pfarrer-Blink-Straße 
An der Einmündung von der Alten Karlsruher Straße war lange Zeit ein Protestschild der Anwohner angebracht, daß man freiwillig 30 fahren und Hirn für die Raser spenden sollte. (käfer)

Untermühlsiedlung
Vor ungefähr 30 Jahren fiel einer der großen Bäume während eines Unwetters spektakulär auf einen Wohnblock. (käfer)]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=60">Bahnhof, Schienen und Verkehrsmittel</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Samuel Degen)]]></author>
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      <title>Endstation Grötzinger Straße</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=22424</link>
      <pubDate>Thu, 15 Feb 2018 11:19:59 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Turmbergbahn Bähnle 1966

Foto Peter Seiter

Anlieferung der neuen, noch heute benutzten Bergbahnwagen (Gerhard Katz)


Turmbergbahn, Anlieferung der neuen Fahrtzeuge 1966	[Bearbeiten] [Löschen]
Dieses Bild entstand am 6. Juni 1966, laut Buch &quot;100 Jahre Turmberg-Bahn&quot;. Dieser neue Wagen wird auf einem Straßenroller der Bundesbahn transportiert, der für die Weiterleitung von Güterwagen an Betriebe ohne Gleisanschluss verwendet wurde. Die Turmbergbahn hat jedoch eine abweichende Spurweite von 1000 mm, deshalb wurde für den Transport hier eine zusätzliche &quot;Unterkonstruktion&quot; angebracht. Gezogen wird von einer KAELBLE-Zugmaschine der DB. Ob der dahinter folgende BÜSSING-Lastzug mit diesem Transport in Verbindung steht, ist zu vermuten.
Der Betrieb mit den neuen Fahrzeugen begann dann am 3. September 1966. (BernSchwiers)]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=60">Bahnhof, Schienen und Verkehrsmittel</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Günter Heiberger)]]></author>
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    </item>
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      <title>Gedenkstätte Rangierbahnhof</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=16335</link>
      <pubDate>Tue, 26 Dec 2017 17:37:00 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Gedenkstätte für die Toten der beiden Weltkriege und der 22 Opfer des Fliegerangriffes auf den Rangierbahnhof am 9. August 1944.

<a href="http://ka.stadtwiki.net/Gedenkst%C3%A4tte_Bw_Karlsruhe_Rbf" target="_blank" rel="nofollow">http://ka.stadtwiki.net/Gedenkst%C3%A4tte_Bw_Karlsruhe_Rbf</a>

Nach: Intelligenz- und Provinzblatt für Durlach, Nr. 11 (Herbst 1994), Seite 28 und 29

Die Gedenkstätte befindet sich am Rußweg - Verbindungsweg zwischen Maybachstraße und Wolfartsweierer Straße (Brücke). (zettl)

Kleine Korrektur: Die Gedenkstätte befindet sich im <b>Langenbruchweg</b>, das ist die Verlängerung des Rußwegs.

Radweg zwischen Wasserwerksbrücke und Wolfartsweier Straße
<a href="http://www.stadtarchiv-karlsruhe.findbuch.net/php/main.php?ar_id=3747#31312f44696741203433x41" target="_blank" rel="nofollow">Hier</a> <a href="http://www.stadtarchiv-karlsruhe.findbuch.net/pics//I.._Archivische%20Sammlungen._~11_DigA._~11_DigA_0043_Denkm%C3%A4ler%20nach%201945._~11_DigA_43_41%20DO.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bessere</a> <a href="http://www.stadtarchiv-karlsruhe.findbuch.net/pics//I.._Archivische%20Sammlungen._~11_DigA._~11_DigA_0043_Denkm%C3%A4ler%20nach%201945._~11_DigA_43_41a%20DO.jpg" target="_blank" rel="nofollow">Ansicht.</a> (käfer)]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=60">Bahnhof, Schienen und Verkehrsmittel</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Gast)]]></author>
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    </item>
    <item>

      <title>Altes Bahnhaus an der B10</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=5626</link>
      <pubDate>Mon, 21 Aug 2017 17:18:10 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Dort, wo jetzt die Stadtbahnabfahrt Rampe von der Durlacher Allee Richtung Bahnhof ist. Straßenbahn.
September 1991 Inbetriebnahme der Rampe für Straßenbahngleise von der Durlacher Allee zu den Gleisen der Bundesbahn.

Fahrt nach Durlach
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=QIlNgxswu_4" target="_blank" rel="nofollow">Fahrt nach Durlach</a> (käfer)]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=60">Bahnhof, Schienen und Verkehrsmittel</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Günter Heiberger)]]></author>
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    </item>
    <item>

      <title>Alter Bahnhof um 1900</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=10905</link>
      <pubDate>Fri, 14 Jul 2017 07:19:29 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Rechts vorne die Wirtschaft Karlsruher Hof, davor die Ernst-Friedrich-Straße, links die Fußgängerbrücke über die Eisenbahnlinie. Hinten links das dunkle Gebäude ist der alte Bahnhof, heute ungefähr die Post, dahinter Gritzner Pfaff, der damals auch rechts de Ernst-Friedrich-Straße sich ausbreitete.
Zur Verfügung gestellt Historischen Verein Durlach.
http://www.historischer-verein-durlach.de
1843 Durlach erhält eine Eisenbahnanbindung an die Strecke Heidelberg-Karlsruhe.
Der Fußgängerübergang wurde von Christian Hengst geplant und gebaut und 1843 eröfnet.

Die Fußgängerbrücke sieht mir sehr stark, der späteren Fußgängerbrücke die über den heutigen Bahnhof nach Untermühl führte, ähnlich. Da gab es noch keine Unterführung.  (roths2)]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=60">Bahnhof, Schienen und Verkehrsmittel</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Günter Heiberger)]]></author>
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    </item>
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      <title>Durlacher Bahnhof, ca. 1982</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=3326</link>
      <pubDate>Fri, 17 Feb 2017 06:46:31 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Die rechts am Rand sichtbaren Häuser wurden ca. 1990 im Zuge des Neubaus der Rampe für die <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Kraichgaubahn" target="_blank" rel="nofollow">Straßenbahn ins Kraichgau</a>  abgerissen.

Häuser der Alten Karlsruher Str.
Zuvor gab es auch handbetätigte Blechschilder zur Fahrtzielanzeige anstatt der elektrisch betätigten Fahrtzielanzeiger mit Klappkarten im blauem Gehäuse. (käfer)

Die Häuser rechts am Rand stehen heute noch. Sie sind jetzt durch die Lärmschutzwand verdeckt. Das kleine Haus gehört zur Unteren Mühle. Das 3-stöckige Haus ist Alte Karlsruher Str. 6. Abgerissen wurde nur ein Haus in der Untermühlstraße direkt an Bahnstrecke und Durlacher Allee.

Lieber &quot;Käfer&quot; ich schätze Ihre Kommentare. Bitte melden Sie sich bei Herrn Heiberger wegen Kontakt. (Brunhilde)]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=60">Bahnhof, Schienen und Verkehrsmittel</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Samuel Degen)]]></author>
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      <title>Schienen nach Durlach, ca. 1978</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=2126</link>
      <pubDate>Thu, 05 Jan 2017 08:53:27 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[Gleisanschluß zum Gewerbegebiet Storrenacker
Vorne der <a href="http://www.stadtarchiv-karlsruhe.findbuch.net/pics//I.._Archivische%20Sammlungen._~8_BA._~8_BA_Schlesiger._~1977._~A34_198_5_23.jpg" target="_blank" rel="nofollow">Herdweg</a>  mit Autos, rechts die Pfinz und die Bahnstrecke nach Bruchsal. (käfer)]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=60">Bahnhof, Schienen und Verkehrsmittel</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Samuel Degen)]]></author>
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      <title>Alter Bahnhof Durlach</title>
      <link>https://durlach.org/details.php?image_id=9493</link>
      <pubDate>Sat, 05 Nov 2016 15:12:48 GMT</pubDate>
      <description><![CDATA[in der Ernst-Friedrich Straße auf Westseite, ungefäher Höhe heute Postamt, 1843-1911. Im Hintergrund Pfaff Gritzner. Komisch 5 Gleise?? Der heutige, verlegte Bahnhof wurde am 9.12.1911 eröffnet. Siehe auch http://www.durlach.org/details.php?image_id=9494

ÜBRIGENS war die Badische Staatsbahn entgegen der Norm aller Nachbarbahnen zuerst als Breitspurbahn gebaut worden. Die Spurweite betrug 1600 mm, anstatt der durch England eingeführten 1455 mm (durch Zoll-Maßsystem).
Dieser der &quot;Interoperabilität&quot; hinderliche Zustand wurde innerhalb von ZWEI Jahren bei vollem Betrieb beseitigt. Mit Umrüstung des rollenden Materials, in den 1850er Jahren.
Der ironisch gemeinte Spruch &quot;Russland muss noch badisch werden&quot; stammt nicht nur von den engen Verbindungen des Hauses Baden zum Zarentron und dem &quot;Reichdeputationshaupschluss&quot; von 1816, sondern auch aus der Eisenbahngeschichte. (Gerhard Katz)

Spurweite Die badische Hauptbahn, welche ursprünglich mit der Spurweite 1600 mm (Breitspur) errichtet wurde, wurde im Jahr 1854/55 innerhalb nur eines Jahres auf die Normalspur 1435 mm umgebaut. (MMueller)

Der Bahnhof lag und das heutige Postamt liegt ostwärts der Ernst-Friedrich-Straße, nicht westlich davon. (Gerhard Katz)

Pfinztalstrasse
Ich - Michael NORTH - habe von 1963-1973  in Durlach gewohnt - Schlößleweg 7  und Rittnertstrasse 37

Seit wann gibt es die Bäckerei Werner - Melang und Steponath - und das Miederhaus Knauer  nicht  mehr  ??

Vielen Dank für eine Antwort]]></description>
        <category domain="https://durlach.org/categories.php?cat_id=60">Bahnhof, Schienen und Verkehrsmittel</category>
            <author><![CDATA[example@example.com (Günter Heiberger)]]></author>
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